Ya se trate de líneas nacionales, regionales o de cercanías, líneas de alta velocidad, líneas urbanas o líneas industriales, nos encargamos de la instalación y del mantenimiento de los elementos que constituyen las vías (balastos/hormigón, traviesas, rieles y catenarias), así como de la elevación de las vías, para garantizar una calidad de servicio optimizada.
Redes nacionales de ferrocarril
ETF realiza las obras de construcción y de mantenimiento, tanto en las líneas nacionales convencionales como en las líneas de alta velocidad.
Empresa reconocida por sus tecnologías innovadoras y eficientes, su profesionalidad de aplica en diferentes ámbitos:
la renovación de vías y de balastos de alto rendimiento, el mantenimiento de vías nacionales, la instalación y la regeneración de líneas de alta velocidad, el saneamiento de las plataformas ferroviarias, el retratamiento de los balastos, la ingeniería civil, la señalización ferroviaria, la recarga de riel y las soldaduras aluminotérmicas y eléctricas.
Las referencias RECIéN DE ETF EN CONSTRUCCIóN DE METRO :
metro de santiago
EL PROYECTO LINEAS 6 Y 3
Plazo total de 5 años, de los cuales 27 meses para la construccion. Un total de 90 km de vias y catenarias, hasta 1.000 colaboradores en Chile.
metro de santiago
Extensión de la Línea 2
› 5, 1 km de vía doble
› Vía neumática de hormigón
› 2 comunicaciones simples
Egipto, Venezuela y México
Desde la construcci6n del metro parisino en 1898, la historia de la empresa permanece a través del tiempo relacionada a la aventura del metro en las grandes capitales de todo el mundo. La importancia de la sociedad en materia de infréestructura de If neas de metro ha trascendido las fronteras francesas desde hace mucho tiempo. Consolidada a través de sus varias experiencias, ETF es capaz de implementar infréestructuras adaptadas a todo tipo de sistema de metro.
Del tranvía a la alta velocidad, ETF Catenarias y Energía realiza toda clase de trabajos de electrificación, de construcciones de redes de abastecimiento en catenarias, en su mantenimiento y en su regeneración, pasando por la protección eléctrica de las obras.
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La agencia cuenta con una Oficina de Proyectos para el diseño, el estudio y la realización de los planos necesarios a los equipos que trabajan para la construcción y la remodelación de las líneas de tracción eléctrica.
ETF Catenarias y Energía también está presente en los transportes urbanos en los mercados de líneas aéreas de contacto y en la energía de las tracciones o corrientes altas. En estos proyectos, se hace cargo de todos los componentes que han de realizarse: estudios, abastecimiento, realización, pruebas y puesta en servicio.
Las referencias RECIéN DE ETF EN CONSTRUCCIÓN DE Catenarias y energías
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metro de santiago
EL PROYECTO LINEAS 6 Y 3
Sistema Catenarias:
- LAC & PAC
- 400 postes
- 90 000 ml de hilo de contacto
- 75 000 ml de perfil PAC
- 280 000 ml de bandejas
ETF Ingeniería de estructuras ferroviarias está especializada en este sector, mediante del dominio de las normas, de la seguridad y de la logística ferroviaria, incluyendo en entorno restringido.
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Su actividad se despliega en torno a dos profesionalidades principales:
- la ingeniería de estructuras de redes
- los trabajos en andenes
A esto se añaden dos particularidades:
- la ingeniería de estructuras ferroviarias de hormigón
(vías en fosos en taller de mantenimiento, por ejemplo) - las obras denominadas de Tancarville
(puesta en suspensión provisional de las redes de suelo al realizar las obras de grandes obras de construcción).
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Soluciones de transporte ferroviario
Con un espíritu orientado siempre hacia el cliente, ETF Services es el asociado experto para las soluciones de transporte ferroviario para el conjunto del territorio nacional y también para proteger la seguridad de las obras.
ETF despliega sus actividades alrededor de la seguridad de las obras, la gestión de las operaciones en líneas cerradas y el encaminamiento de los aparatos de obras y del material rodante por las líneas ferroviarias.
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Las referencias recién de ETF en mantenimiento de metro
Mantenimiento de las líneas 1/2/4/4a y 5 del Metro de Santiago
Nuestro servicio comprende el mantenimiento del sistema de vías de las líneas 1, 2, 4, 4A y 5 de Metro de Santiago por 7 años.
La red a nuestro cargo cuenta con 108 estaciones y una extensión de 103 km distribuidas en cinco líneas, las cuales a su vez se dividen en dos tecnologías:
ACERO Y NEUMATICO
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Mantenimiento de las nuevas líneas 3 y 6 del Metro de Santiago
Nuestro servicio comprende el mantenimiento del sistema de vía y catenaria de las nuevas líneas 3 y 6 del metro de Santiago por 20 años.
La red a nuestro cargo cuenta con 25 estaciones y una extensíon de 38 km de vía férrea con tecnología acero.