Vías

Líneas clásicas y de alta velocidad de la red nacional de ferrocarriles, instalaciones de terminales conectadas con los enclaves industriales, vías férreas portuarias, ETF despliega su actividad de diseño y construcción hasta el mantenimiento o la renovación completa de los elementos de la vía.
El conjunto de nuestras misiones de vías asegura la perennidad de los sistemas de transportes y garantiza un nivel de servicio optimizado para los usuarios de nuestros clientes. También se encarga del mantenimiento y de la regeneración de las redes de transporte urbano (metros y tranvías), de los que han sido lanzadas las primeras grandes obras de renovación en Francia. Estudios de implantaciones, creación de vías de balastos o de hormigón, instalación de caminos de rodadura, montaje o reemplazo de aparatos de vía, renovación de rieles, de traviesas o de balastos, ETF domina el conjunto de los procesos que garantizan la calidad de las vías férreas para la eficiencia de la red.

Redes nacionales de ferrocarril

ETF realiza las obras de construcción y de mantenimiento, tanto en las líneas nacionales convencionales como en las líneas de alta velocidad.

maintenance ITE ETF

Empresa reconocida por sus tecnologías innovadoras y eficientes, su profesionalidad de aplica en diferentes ámbitos:
la renovación de vías y de balastos de alto rendimiento, el mantenimiento de vías nacionales, la instalación y la regeneración de líneas de alta velocidad, el saneamiento de las plataformas ferroviarias, el retratamiento de los balastos, la ingeniería civil, la señalización ferroviaria, la recarga de riel y las soldaduras aluminotérmicas y eléctricas.

Las referencias RECIéN DE ETF EN CONSTRUCCIóN DE METRO :

metro de santiago

EL PROYECTO LINEAS 6 Y 3

Plazo total de 5 años, de los cuales 27 meses para la construccion. Un total de 90 km de vias y catenarias, hasta 1.000 colaboradores en Chile.

metro de santiago

Extensión de la Línea 2

› 5, 1 km de vía doble

› Vía neumática de hormigón

› 2 comunicaciones simples

Egipto, Venezuela y México

Desde la construcci6n del metro parisino en 1898, la historia de la empresa permanece a través del tiempo relacionada a la aventura del metro en las grandes capitales de todo el mundo. La importancia de la sociedad en materia de infréestructura de If neas de metro ha trascendido las fronteras francesas desde hace mucho tiempo. Consolidada a través de sus varias experiencias, ETF es capaz de implementar infréestructuras adaptadas a todo tipo de sistema de metro.